BOSI Tools on Hiinast pärit liitiumioonharjadeta mutrivõtmete tootja, kes pakub nii liitiumioonharjadeta mutrivõtit kui ka liitiumioonharjadeta kaheotstarbelist mutrivõtit. Kvaliteetne harjadeta mootor annab 350 N·m tipppöördemomenti ja kaheotstarbeline kandiline ajam võimaldab tööriistal koheselt muutuda elektritrelliks või kruvikeeraja puuriks.
Arukas isevabanemine ja reguleeritav pöördemomendi juhtimine muudavad poltide kinnitamise täpsemaks ja ohutumaks — BOSI pakub tõhusat juhtmevaba pingutuslahendust teraskonstruktsioonide paigaldamiseks, autode remondiks ja demonteerimiseks ning seadmete hoolduseks tänu suurele pöördemomendile ja multifunktsionaalsele konversioonile.
Erinevad töötingimused nõuavad erinevaid tööriistu, seega võtke meiega julgelt ühendust kohandatud valikulahenduse saamiseks.
Liitium-ioon elektrilise mutrivõtme tuum on muundada aku elektrienergia harjadeta mootori abil pöörlevateks löögiimpulssideks, väljastades momentaalselt suure pöördemomendi läbi haamrimehhanismi, et polte pingutada või lahti keerata. BOSI liitiumioonharjadeta mutrivõti on varustatud kvaliteetse harjadeta mootoriga.
Kui rootor on akust toidetud, paneb see pärast kiiruse vähendamist ja pöördemomendi võimendamist planetaarülekande abil aktiivse vasara pöörlema. Vabapöörlemise faasis, kui polt alla tõmmatakse, pöörlevad vasar ja alasi sünkroonselt, kusjuures kiirust hoitakse kahel käigul: 0–2000/0–2600 p/min.
Kui polt istub vastu töödeldavat detaili ja takistus suureneb järsult, on sisemisest nukipilust juhitav vasar sunnitud energia salvestamiseks tagasi tõmbuma ja vedru kokku suruma. Seejärel see eraldub ja hüppab edasi, tabades ägedalt alasi ja tekitades lühikese võimsa pöördemomendi impulsi, mille tipp on 350 N·m. See "haamrilöögi-lahutamise-löögi" tsükkel kordub kümneid kordi sekundis, kusjuures operaatori randmel on minimaalne reaktsioonijõud.
Kaheotstarbeline mutrivõti lisab sellele vundamendile kandilise veovõlli disaini; lülitudes 1/4" kuuskantvarre režiimile, muutub see kruvikeeraja puuriks, muutudes koheselt elektriliseks puuriks aukude puurimiseks või kruvikeerajaks kruvide keeramiseks. Nutikas isevabastusfunktsioon vabastab pärast suure pöördemomendiga kinnitamist automaatselt jääksurve, vältides poltide üle pingutamist. Väljundmomendi reguleerimise funktsioon juhib pöördemomendi reguleerimise funktsiooni.
Kogu seeria on varustatud suure võimsusega 20 V/4,0 Ah akuga ning volframist terasest veovõll pakub kõrget kõvadust ja kulumiskindlust. Ühe nupuvajutusega aku taseme kontroll muudab käitusaja haldamise intuitiivseks ja juhitavaks.
|
Valiku mõõde |
Liitiumioonharjadeta mutrivõti |
Kaheotstarbeline liitiumioonharjadeta mutrivõti |
|
Maksimaalne pöördemoment |
350 N·m |
350 N·m |
|
Kiiruse sätted |
Kaks käiku: 0–2000 / 0–2600 p/min |
Sama, mis vasakul |
|
Chucki konfiguratsioon |
1/2" (12,7 mm) ruutajam |
1/2" kandiline ajam + 1/4" kuuskantvars, kaheotstarbeline kandiline veovõlli disain |
|
Funktsionaalsed omadused |
Intelligentne isevabastus, pöördemomendi reguleerimine, volframist terasest veovõll, 20V/4,0Ah |
Sama, mis vasakul, pluss võimalus muutuda koheselt elektritrelliks/kruvikeerajaks, üheks mitme funktsiooniga tööriistaks |
|
Soovitatavad stsenaariumid |
Teraskonstruktsiooni poltide, autorehvide, seadmete ankrupoltide lõplik pingutamine |
Sama, mis ülal, pluss stsenaariumid, mis nõuavad puurimist või kruvide keeramist ilma tööriistu vahetamata |
Valiku tegemisel tuleb esmalt arvestada, kas puurimis- ja kruvikeeramisfunktsioone on vaja. Puhtalt poltide kinnitamise ja eemaldamise ülesannete jaoks (teraskonstruktsioonide lõplik pingutamine, rehvide eemaldamine, suured varustuspoldid) keskendub liitiumioonharjadeta mutrivõti löökkinnitustele, millel on 350 N·m pöördemoment ja intelligentne isevabastus, mis tagab kõrge efektiivsuse ja töökindluse.
Kui töö nõuab ka aukude puurimist või kruvide keeramist (nt enne poldi kinnitamist kronsteini paigaldamisel on vaja auk eelnevalt puurida), saab kaheotstarbelise mutrivõtme kandilise ajami vahetada 1/4-tollise kuuskantvarre vastu ja saada puuriks/keerajaks, lõpetades nii puurimise kui ka poldiriistade kinnitamise ja kandes ühe tööriistade arvu.
|
Ühine probleem |
Põhjuste analüüs |
Lahendus |
Vastav BOSI disain |
|
Polte ei saa täielikult kinni keerata või pöördemoment on ebapiisav |
Madal aku võimsus, mittevastavad pistikupesa spetsifikatsioonid või intelligentse isevabastuse enneaegne sisselülitamine |
Töötage täielikult laetud akuga; veenduge, et pesa sobib ideaalselt poldi kuuskant; kontrollige pöördemomendi reguleerimise seadistust |
350 N·m tipppöördemoment; intelligentne isevabastus ja pöördemomendi reguleerimine võimaldavad täpset juhtimist |
|
Löögisageduse märgatav langus |
Haamrimehhanismi või aku ebapiisav määrimine on peaaegu tühi |
Kontrollige regulaarselt käigukasti määrimist; asendage see kohe täielikult laetud akuga |
Kvaliteetne harjadeta mootor pakub kõrget energiatõhusust; 20V/4,0Ah aku tagab pika tööea |
|
Elektrilise puuri funktsioonil puudub pärast ruutajami ümberlülitamist võimsust |
Vastav käik pole täielikult sisse lülitatud või pöördemomendi reguleerimine on seatud madalale seadistusele |
Ümberlülitamisel veenduge, et kandiline ajam on klõpsatusega oma kohale klõpsatanud ja täielikult lukustatud; suurendage pöördemomendi seadistust |
Kahe otstarbega ruudukujulisel veovõlli konstruktsioonil on selged käiguasendid; volframist terasest veovõll pakub kõrget kõvadust ja kulumiskindlust |
|
Pistikupesa kukub maha või libiseb |
Kandiline ajam ei ole täielikult pesa ruudukujulisse auku sisestatud või vedruga lukustuskuul on kulunud |
Pistikupesa paigaldamisel lükake seda sisse, kuni kuulete klõpsatust, mis kinnitab, et lukustuskuul on välja hüpanud ja lukustanud |
1/2" standardse kandilise ajamiga on täpsed tolerantsid; vedruga lukustuskuul lukustub usaldusväärselt |
|
Aku lühike tööaeg või ei saa laadida |
Vananev aku või pikaajaline ladustamine tühja laenguga |
Säilitage 30–50% laenguga ja laadige kord kuus |
Ühe nupuvajutusega aku taseme kontroll võimaldab reaalajas jälgida; täiesti uue tehnoloogiaga suure võimsusega aku on vastupidav ja vastupidav |
|
Võrdlusmõõde |
BOSI liitium-ioon elektrilised mutrivõtmed |
Sama hinnaga üldised kaubamärgid |
Imporditud tipptasemel kaubamärgid |
|
Mootor ja pöördemoment |
Harjadeta mootor, tipppöördemoment 350 N·m, kahekäiguline 0–2600 p/min; volframist terasest veovõll pakub kõrget kõvadust ja kulumiskindlust |
harjatud mootorid või täispumbatud pöördemomendid; tegelik pöördemoment on väiksem kui 200 N·m |
Küps harjadeta tehnoloogia, kuid müügihind on sama pöördemomendi puhul 2–3 korda kõrgem |
|
Multifunktsionaalne disain |
Kaheotstarbelise mudeli nelinurkne ajam muudab selle koheselt elektriliseks puuriks/kruvikeerajaks, säästes oma multifunktsionaalsusega tööriistavahetuse aega. |
Üks funktsioon, piiratud ainult löökkinnitusega |
Multifunktsionaalsed mudelid on väga kallid |
|
Intelligentne juhtimine |
Arukas isevabastus hoiab ära ülepingutamise; pöördemomendi reguleerimine reguleerib täpselt väljundi intensiivsust |
Puudub intelligentne juhtimine, mis muudab keermete üle pingutamise ja kahjustamise lihtsaks |
Täiustatud intelligentsed funktsioonid, kuid märkimisväärse hinnalisaga |
|
Aku ja tööaeg |
Suure võimsusega 20V/4,0Ah, ühe nupuvajutusega aku taseme kontroll |
Täispuhutud aku maht; kaasas on ainult üks aku |
Kõrge aku kvaliteet, kuid ühe aku ühikuhind on kallis |
|
Üldine kulutasuvus |
Pakub 350 N·m harjadeta mootorit ja kaheotstarbelist teisenduskonstruktsiooni keskmise hinnaklassiga |
Madal hind, kuid ebapiisav pöördemoment ja kõrge rikete määr |
Tipptasemel kvaliteet, sobib ülikõrgsageduslikuks professionaalseks kasutamiseks |
BOSI liitium-ioon elektriline mutrivõti on keskendunud harjadeta mootorile, mille maksimaalne pöördemoment on 350 N·m. Kaheotstarbeline kandiline veovõlli konstruktsioon ületab ühe funktsiooni piirangud, pakkudes paindlikumat mitmest stsenaariumi kohandatavust sama pöördemomendi juures.
Kasutage laadimiseks originaallaadijat. Kaitske akut kõrge temperatuuriga kokkupuute ja vette kastmise eest. Ladustage 30–50% laadimisega.
Enne töö alustamist kasutage ühe nupuvajutusega aku taseme kontrolli, et hinnata tööaega ja vältida ootamatut toitekadu töö keskel.
Kasutage alati löökpesasid, mis vastavad poldi spetsifikatsioonile ja 1/2" kandilisele ajamile. Standardsete pistikupesade asendamine on rangelt keelatud.
Paigaldamisel lükake pesa sisse, kuni vedruga lukustuskuul väljub täielikult ja lukustab selle. Enne töö alustamist kontrollige seda õrnalt tõmmates, et veenduda, et see on paigas.
Esmakordsel kasutamisel testige nutika isevabanemise ja pöördemomendi reguleerimise mõju vanarauale, et tutvuda iga seadistuse väljundi intensiivsusega.
Pärast kriitiliste poltide lõplikku pingutamist kasutage väärtuse kontrollimiseks kalibreeritud momentvõtit. On normaalne, et isevabastusfunktsioon vabastab jääkrõhu automaatselt; ärge hoidke lülitit jõuga all.
Kui lülitate kandilise veovõlli elektrilise puuri / kruvikeeraja puurimisrežiimile, oodake alati, kuni mootor täielikult seiskub. Pärast puuri või kruviotsiku paigaldamist 1/4-tollisele kuuskantvarrele tehke katsekäik, et veenduda, et võnkumist ei esine.
Puurimisrežiimis pöördemomendi sidur ei lülitu sisse, seega tuleb pöördemomendi reaktsiooni vältimiseks hoida tööriista mõlema käega.
Suure pöördemomendiga poltide eemaldamisel hoidke tööriista mõlema käega, seiske kindlalt istutatud jalad ja asetage keha pöörlemistasandist välja.
Võib tekkida tagasilöök hetkel, kui polt rebib ära või kui roostetanud kinnijäänud polt äkitselt lahti läheb; pöörake tähelepanu stabiilse positsiooni säilitamisele.
Kui te seda pikemat aega ei kasuta, eemaldage aku ja hoidke seda eraldi, laadides seda kord kuus. Kuigi volframist terasest ajamivõll on suure kõvadusega ja kulumiskindel, on siiski soovitatav käigukasti määrimist igal aastal kontrollida.
Hoidke pesa kandiline ajam ja kandiline veovõll puhtad ning kandke õhuke kiht roostevastast õli. Hoidke tööriista korpust kuivas kohas ja kaitske seda raskete esemete poolt muljumise eest.